Elektrinių automobilių era įsibėgėja. Minkštas, tylus jų ūžesys jau tapo įprastu garsiniu peizažu miestų gatvėse. Kitaip nei vidaus degimo varikliai (ICE), elektromobiliai neturi garsiai riaumojančių motorų, todėl gamintojai netgi specialiai įdiegė dirbtinį garsą, kad pėstieji girdėtų artėjantį automobilį.
Tačiau tylus elektrinio variklio darbas išryškina kitą problemą – salone daug labiau girdisi padangų keliamas triukšmas. Jei benzininiame automobilyje jį nustelbia variklis ir išmetimo sistema, tai elektromobilyje būtent padangos tampa pagrindiniu garso šaltiniu, ypač važiuojant didesniu greičiu.
Kaip padangos kelia triukšmą?
Triukšmas sklinda kaip vibracijos ore ar kituose terpėse. Padangų atveju tai įvyksta tada, kai kelias „muša“ į padangą ir sukelia oro svyravimus jos viduje, lyg grojant būgną. Šios vibracijos per ašis persiduoda į automobilio saloną ir sukuria vadinamąjį „kavitacijos triukšmą“ – erzinantį garsą, galintį blaškyti vairuotoją bei mažinti važiavimo komfortą.
Be to, padangų keliamas garsas nėra tik salono problema – jis prisideda prie triukšmo taršos miestuose. Europos Sąjunga netgi reikalauja padangų gamintojų ženklinti produktus triukšmo lygio žyma (išorinio pravažiavimo triukšmo rodiklis). Tai padeda mažinti miesto triukšmą. JAV tokio bendro standarto nėra, tačiau Europoje pagamintos padangos su E ženklu dažnai reiškia, kad jos atitinka griežtesnius garso normatyvus.
Kodėl elektromobiliams padangos tokios svarbios?
Elektromobiliuose padangos garsesnės – arba taip atrodo
Važiuojant elektromobiliu, bendra garso aplinka visiškai kitokia. ICE automobiliuose padangų garsas konkuruoja su riaumojančiu varikliu, o elektromobilyje triukšmo profilis pasikeičia – padangų skleidžiamas garsas tampa labiau pastebimas. Tai nereiškia, kad padangos čia iš tiesų garsesnės, tiesiog jų garsas nėra „užgožiamas“ variklio.
Dar viena priežastis – elektromobiliai paprastai sunkesni, su standesne pakaba, todėl kelio ir padangų vibracijos dar labiau persiduoda į saloną.
Michelin sprendimai: tylos technologijos elektromobiliams
„Michelin Acoustic“ putos – ramesnė kelionė net ant prasto kelio
Kaip į tai reaguoja padangų gamintojai? Michelin, kaip ilgalaikis prabangių ir aukštos klasės automobilių padangų tiekėjas, daug investuoja į tylos technologijas. Vienas jų išskirtinių sprendimų – „Michelin Acoustic“ technologija, speciali poliuretano putų juosta padangos viduje, kuri sugeria vibracijas ir sumažina salono triukšmą iki 20 %.
Šios putos tarsi slopina rezonansą, todėl vairuotojas bei keleiviai gali patogiau naudotis laisvų rankų įranga ar tiesiog mažiau pavargti per ilgesnes keliones.
Padangos, suderintos tarsi pianinas
Michelin taip pat naudoja pažangią „PIANO Noise Reduction Tuning“ sistemą, pagal kurią protektoriaus blokeliai ir kampai išdėlioti taip, kad tarpusavyje gesintų „harmoninį“ triukšmą. Iš pirmo žvilgsnio blokeliai gali atrodyti išdėlioti atsitiktinai, tačiau jų forma, dydis ir vieta apskaičiuoti taip, kad mažintų kelio garsus. Tai panašu į muziką – įvairūs tonai malonesni ausiai nei nuolatinis tas pats „vieno klavišo“ garsas.
Kokias Michelin padangas rinktis tyliam elektromobiliui?
„Michelin Primacy“ – itin tylus originalus pasirinkimas
Michelin jau ilgai pirmauja mažinant padangų triukšmą. Dabar, elektrinių automobilių eroje, jie dar labiau išgrynino savo padangas specialiai elektromobiliams.
„Michelin Primacy MXM4 T1“ yra viena tyliausių savo klasėje. Šios padangos dažnai montuojamos kaip originali įranga (OE) prestižiniuose elektromobiliuose, nes pasižymi puikiu sukibimu, ilgaamžiškumu, mažu pasipriešinimu riedėjimui (kas svarbu elektromobilių ridai) ir, svarbiausia, itin tylia eiga.
„Michelin Pilot Sport EV“ – sportiškam, bet ramiam važiavimui
Jei ieškai padangų keitimui, skirtų elektromobiliui, verta atkreipti dėmesį į „Michelin Pilot Sport EV“. Tai sportiškesnio tipo padanga, tačiau ji taip pat turi pažangų triukšmo mažinimo protektorių bei garsą slopinančią putų technologiją. Be to, šios padangos padeda taupyti energiją dėl žemo pasipriešinimo, todėl tavo elektromobilis nuvažiuos toliau su vienu įkrovimu.
Paprasti būdai sumažinti triukšmą savo elektromobilyje
Ne tik padangos: dar keli triukai ramesnei kelionei
Gamintojai elektromobiliuose montuoja storesnius triukšmą izoliuojančius stiklų paketus, tyliau veikiančius variklius, geriau izoliuotas kabinas bei minkštesnes pakabas. Visa tai padeda mažinti triukšmą.
O pats gali prisidėti prie dar tylesnės kelionės tiesiog reguliariai prižiūrėdamas padangas: sukdamas jas vietomis, tikrindamas suvedimą ir slėgį. Tinkamai prižiūrėtos padangos ne tik tarnaus ilgiau, bet ir riedės tyliau.
Kokias padangas rinktis elektromobiliui?
Ieškai, kokios padangos elektromobiliui padės užtikrinti tylą, komfortą ir didesnę ridą? Rinkis Michelin EV padangas, tokias kaip „Primacy“ ar „Pilot Sport EV“. Specialios konstrukcijos ir garsą sugeriančios putos padės mėgautis tikrai tylia kelione, net kai važiuosi šiurkštesniu keliu. O reguliari priežiūra – tinkamas slėgis, suvedimas ir rotacija – dar labiau sumažins triukšmą bei prailgins padangų tarnavimą.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar elektromobiliams būtinos specialios padangos?
Nors galima važinėti ir universaliomis, EV padangos kuriamos specialiai didesniam svoriui, momentiniam sukimo momentui ir tylesniam važiavimui, todėl jos dažnai geresnis pasirinkimas.
Ar garsą slopinančios padangos tikrai veikia?
Taip, pvz., Michelin Acoustic technologija sumažina salono triukšmą iki 20 %, o tai ypač juntama važiuojant EV be variklio triukšmo fono.
Kaip dar galima sumažinti elektromobilio triukšmą?
Be specialių padangų – reguliariai tikrink padangų slėgį, suvedimą, rotuok jas. Taip pat rinkis EV su triukšmą mažinančiais stiklų paketais ir papildoma garso izoliacija.