Elektromobilio sąskaita gali skirtis beveik dvigubai
Trys vairuotojai per mėnesį nuvažiuoja tiek pat – po 1 500 kilometrų, tačiau jų elektromobilių įkrovimas kainuoja skirtingai. Pagal pateiktą modelį mėnesio suma svyruoja nuo 58,05 iki 104,49 euro, nes ją lemia ne vien tarifas už kilovatvalandę, bet ir įkrovimo vieta, prenumerata, nuolaidos bei kelionės laikas.
Tas pats atstumas – trys skirtingos sąskaitos
Skaičiavimuose daroma prielaida, kad elektromobilis sunaudoja ir iš tinklo ar stotelės gauna 18 kWh energijos 100 kilometrų. Per mėnesį tokiam atstumui prireiktų 270 kWh.
Pirmiesiems dviem vairuotojams taikomos iliustracinės galutinės kainos: 0,20 Eur/kWh kraunant namuose ir 0,35 Eur/kWh viešajame tinkle.
| Vairuotojo modelis | Mėnesio kaina |
|---|---|
| 90 proc. energijos namuose, 10 proc. viešajame tinkle | 58,05 Eur; su 7,29 Eur balansu – 50,76 Eur |
| 60 proc. energijos namuose, 40 proc. viešajame tinkle | 70,20 Eur; su 4,86 Eur balansu – 65,34 Eur |
| Visa energija viešajame tinkle, naudojant 9,99 Eur planą | 104,49 Eur |
Pirmasis vairuotojas namuose įkrauna 243 kWh, o viešosiose įkrovimo stotelėse – 27 kWh. Vien energijai namuose tektų 48,60 euro, viešajam tinklui – 9,45 euro. Bendra suma sudarytų 58,05 euro, arba 3,87 euro 100 kilometrų.
„Ignitis bONus“ programoje už pagal sąlygas namuose įkrautą kilovatvalandę į „Ignitis ON“ balansą skiriami 3 centai. Šiuo atveju būtų sukaupta 7,29 euro, todėl vėliau panaudojus balansą iliustracinės išlaidos sumažėtų iki 50,76 euro.
Daugiausia namuose kraunančiam vairuotojui svarbus laikas
Namų įkrovimo kainą galima vertinti ne tik pagal vieną galutinį tarifą. „EnergySmart“ programėlė suderinamo automobilio įkrovimą gali suplanuoti palankesniais 15 minučių biržos kainos intervalais ir pasirūpinti, kad baterija būtų įkrauta iki nustatyto išvykimo laiko.
Galimas sutaupymas šiame modelyje neįtrauktas. 15 minučių intervalai sąskaitoje atsispindi tik pasirinkus planą „Išmanus – 15“, o rezultatas priklauso nuo elektros kainų dinamikos, automobilio suderinamumo ir vartotojo nustatymų.
„Ignitis bONus“ ir „EnergySmart“ atlieka skirtingas funkcijas: pirmoji programa kaupia balansą už namuose įkrautą energiją, o antroji padeda planuoti patį įkrovimo laiką. Norint susieti paskyras, „bONus“ sutartyje reikia įrašyti asmeninės „Ignitis ON“ paskyros el. pašto adresą. Sukauptą balansą galima naudoti „Ignitis ON“ stotelėse Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje.
Norint suprasti, kaip apskaičiuojama tokia kelionės kaina, naudinga peržiūrėti ir elektromobilio kelionės kainos skaičiavimo paaiškinimą.
Mišriame modelyje svarbiausias tampa įkrovimų santykis
Antrasis vairuotojas 60 proc. energijos, arba 162 kWh, gauna namuose. Likę 108 kWh įkraunami viešajame tinkle. Pagal tas pačias prielaidas namuose suvartota energija kainuotų 32,40 euro, o viešajame tinkle – 37,80 euro. Bendra mėnesio suma siektų 70,20 euro, arba 4,68 euro 100 kilometrų.
Už namuose įkrautą energiją būtų sukaupta 4,86 euro. Panaudojus šį balansą, iliustracinė galutinė suma sumažėtų iki 65,34 euro, o 100 kilometrų kaina – iki 4,36 euro.
Šis pavyzdys rodo, kodėl viešosios stotelės tarifas neleidžia tiksliai įvertinti visos mėnesio sąskaitos. Jei viešajame tinkle kraunama tik dalis energijos, bendrą kainą stipriai keičia tai, kokia dalis įkrovimų atliekama namuose.
„Vairuotojo įpročiai retai apsiriboja viena įkrovimo vieta: kasdienėms kelionėms automobilis gali būti įkraunamas namuose, o ilgesniuose maršrutuose prireikia viešojo tinklo. Kuo tiksliau žmogus žino šį santykį, tuo lengviau pasirinkti jo poreikius atitinkantį įkrovimo planą“, – sako „Ignitis ON“ vadovas Eimantas Balta.
Kada prenumerata atsiperka pagal vartojimą
Trečiasis vairuotojas namuose nekrauna automobilio ir visą 270 kWh energijos kiekį gauna „Ignitis ON“ itin greitojo įkrovimo stotelėse Lietuvoje. Planas „Fiksuotas“ kainuoja 9,99 euro per mėnesį ir suteikia 0,35 Eur/kWh tarifą.
270 kWh energijos pagal šį tarifą kainuotų 94,50 euro. Pridėjus prenumeratos mokestį, mėnesio suma siektų 104,49 euro.
Šiame modelyje prenumeratos naudą reikia vertinti kartu su faktiniu vartojimu. Vienodas tarifas savaime neparodo, kiek vairuotojas išleis per mėnesį, nes svarbu, kiek energijos jis iš tiesų įkrauna ir ar visą ją gauna plano sąlygas atitinkančiose stotelėse.
2026 m. rugpjūčio pabaigoje, „Ignitis ON“ duomenimis, Baltijos šalių tinkle veikė 872 stotelės, iš jų 686 buvo greitojo įkrovimo. Aplink kiekvieną stotelę nubrėžus 30 kilometrų spindulio zoną, tinklas apėmė 98 proc. Lietuvos teritorijos. Programėlėje laisvą HPC jungtį galima rezervuoti nemokamai, o kai kuriose vietose veikia iki 400 kW galios stotelės.
Įkrovimo kainą didina ir tai, ko nerodo tarifas
Vertinant elektromobilio energijos kainą, verta suskaičiuoti ne tik kWh tarifą. Faktines išlaidas gali padidinti papildomi kilometrai iki stotelės, laukimas ir realus įkrovimo greitis.
Jei dėl kelių centų skirtumo vairuotojui tenka išsukti iš maršruto arba laukti, mažesnis tarifas nebūtinai reiškia mažesnes bendras kelionės išlaidas. Todėl prieš pasirenkant planą naudinga įvertinti keturis skaičius: mėnesio kilometrus, namuose įkraunamos energijos dalį, viešajame tinkle perkamos energijos kiekį ir prenumeratos mokestį.
Palyginti energijos kainą su degalų išlaidomis galima naudojantis 100 kilometrų kelionės kainos skaičiavimu. „Mažiausias tarifas už kilovatvalandę dar nereiškia mažiausių mėnesio išlaidų“, – pabrėžia E. Balta.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kodėl už tą patį elektromobiliu nuvažiuotą atstumą galima sumokėti beveik dvigubai daugiau?
Galutinę sumą lemia ne vien elektros tarifas. Svarbu, kiek energijos įkraunate namuose ir viešose stotelėse, ar mokate mėnesinį plano mokestį, ar taikomos nuolaidos bei lojalumo programų nauda. Pagal pateiktą modelį 1 500 kilometrų kelionės gali kainuoti nuo 58,05 iki 104,49 euro.
Kaip apskaičiuoti, kiek per mėnesį kainuos mano elektromobilio įkrovimas?
Pirmiausia savo mėnesio ridą padauginkite iš automobilio sąnaudų. Jei automobilis sunaudoja 18 kWh/100 km, 1 500 kilometrų reikės apie 270 kWh. Tada atskirai apskaičiuokite namuose ir viešose stotelėse įkraunamą energiją, kiekvieną dalį padauginkite iš jos tarifo, pridėkite plano mokestį ir atimkite realiai pritaikomas nuolaidas ar sukauptą balansą.
Ką daryti, kad elektromobilio įkrovimas kainuotų mažiau?
Didžiausią dalį energijos verta įkrauti namuose, jei tai techniškai įmanoma. Viešąsias stoteles naudokite palyginę jų tarifus ir įvertinę, ar mėnesinis planas atsiperka pagal jūsų įkrovimo kiekį. Taip pat patikrinkite lojalumo programas, nuolaidas ir galimybę suplanuoti įkrovimą pigesniais elektros kainos intervalais.
Kam šis kainų skirtumas svarbiausias – privačiam vairuotojui ar verslui?
Privatus vairuotojas skirtumą pajunta mėnesio biudžete, ypač jei dažnai naudojasi viešuoju tinklu. Įmonėms, taksi ir kurjerių parkams poveikis dar didesnis, nes didelė rida dauginasi iš kiekvieno įkrovimo kainos skirtumo. Todėl verta stebėti faktinę vieno automobilio kainą 100 kilometrų ir pagal ją parinkti įkrovimo strategiją.
Kur patikrinti tikslias elektromobilio įkrovimo kainas ir galiojančias nuolaidas?
Naujausius tarifus, plano sąlygas ir akcijas tikrinkite savo elektros tiekėjo bei viešojo įkrovimo tinklo svetainėje ar programėlėje. Prieš pasirinkdami planą palyginkite ne tik kainą už kWh, bet ir mėnesinį mokestį, balansų galiojimą, nuolaidų taikymo sąlygas bei tai, ar jūsų automobilis suderinamas su išmaniuoju įkrovimu.
Šaltinis: ELTA
Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį
Šaltinis ir patikra Skaičiavimo metodika
Palyginimas paremtas šaltinyje nurodytu 1 500 km mėnesio atstumu, 18 kWh/100 km sąnaudomis ir pateiktais įkrovimo tarifais.
- Patikrintas bendras mėnesio energijos kiekis: 270 kWh.
- Atskirai perskaičiuotos namų ir viešojo tinklo įkrovimo dalys.
- Į bendras sumas įtraukti nurodyti balansai ir 9,99 Eur prenumeratos mokestis.
- Pažymėta, kad „EnergySmart“ sutaupymas modelyje neįtrauktas.
- Šaltinis
- ELTA
- Aprėptis
- Lietuva
- Atnaujinta
- 2026-09-15 08:21
Šaltinis ir patikra
Pranešti apie pasitikėjimo problemą
Nusiųsk aiškų signalą bendruomenės moderacijai, jei šaltinis, faktai ar kontekstas turi būti peržiūrėti.
Komentarai