Baterijų technologija pasistūmėjo žymiai į priekį. Šiuolaikinės EV baterijos dabar tarnauja daugiau nei 160 000 km, todėl daugelis vairuotojų gali nesijausti būtinybės jas keisti.
Elektromobiliai kasmet tampa vis prieinamesni, o jų pirkimo kainos artėja prie įprastų vidaus degimo variklio automobilių, kaip rašė „Washington Post“.
Tačiau diskusijos apie EV ir ICE (vidaus degimo variklio) automobilius vis dar yra aktualios, ypač platformose kaip Reddit, kur vartotojai lygina bendras nuosavybės išlaidas abiem transporto priemonių tipams per visą eksploatacijos laikotarpį. Tokiuose skaičiavimuose EV dažnai pasirodo kaip pigesnis variantas. Bet viena problema, dėl kurios potencialūs EV pirkėjai dvejoja, yra baterijos keitimo kaina.
Nauja studija rodo, kad mažiau nei 13% 2015 m. ir senesnių transporto priemonių turėjo pakeistas baterijas. 2016 m. ir naujesnių automobilių atveju šis skaičius sumažėjo iki mažiau nei 1%. Tai kelia klausimą: ar elektromobiliai iš tikrųjų yra geresnė investicija, kai atsižvelgiama į baterijos keitimo kainą?
Kiek kainuoja pakeisti EV bateriją?
Nauja EV baterija gali kainuoti nuo 10 000 iki 20 000 USD, priklausomai nuo markės ir modelio, teigia Nadim Maluf, Qnovo generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų.
„Baterijos keitimas elektromobilyje nėra pigus“, – sako Maluf. „Tačiau tai nereiškia, kad turite laukti tokios didelės išlaidos. Šiandieninės baterijos tarnauja taip ilgai, kad greičiausiai jums jos keisti neprireiks.“
Kiek laiko tarnauja EV baterijos?
Baterijos nesitarnauja amžinai, tačiau didelės baterijos paprastai tarnauja ilgiau.
„Per pastarąjį dešimtmetį baterijos labai patobulėjo ir toliau gerėja“, – sako Maluf. Dauguma gamintojų suteikia 8 metų arba 160 000 km garantiją EV baterijoms, o artimiausioje ateityje gali pasirodyti dar ilgesnės garantijos – net iki 240 000 km.
Su ilgaamžėmis baterijomis tampa mažiau tikėtina, kad EV savininkui reikės keisti bateriją per automobilio eksploataciją. „Dauguma vairuotojų greičiausiai parduos savo automobilį, kol neprireiks baterijos keitimo“, – sako Maluf.
Jei vidutinis automobilio savininkas laikosi transporto priemonės apie 12 metų ir nuvažiuoja 160 000–240 000 km, tikėtina, kad jis atnaujins automobilį prieš susiduriant su baterijos problemomis.
Be to, yra gerų praktikų, kurios pailgina EV baterijos tarnavimo laiką: mažiau naudoti greitą įkrovimą, laikyti bateriją tarp 20% ir 80%, vengti palikti visiškai iškrautą ir mažinti temperatūros poveikį.
Jeigu perkate naudotą EV, baterijos keitimo kaina labiau aktuali nei perkant naują automobilį. Tačiau žemesnė naudotų EV kaina, kartu su iki 4 000 USD subsidijomis pagal „Inflation Reduction Act“, gali padengti galimą baterijos keitimo kainą.
Baterijos keitimo kainų tendencijos
EV baterijų kaina laikui bėgant mažėja. Ličio jonų baterijų pakų kaina sumažėjo nuo 1 355 USD/kWh 2008 m. iki 153 USD/kWh 2022 m., teigia JAV Energetikos departamentas. Tai padėjo sumažinti bendrą elektromobilių kainą.
Maluf teigia, kad ateityje baterijų keitimas gali tapti beveik nereikalingas. „Baterijos bus montuojamos tiesiai į automobilio važiuoklę nuo pirmos dienos“, – sako jis, palygindamas su „Apple“, padariusiu iPhone baterijos keitimą praktiškai nereikalingu.
Veiksniai, lemiantys baterijos keitimo kainą
- Markė: Skirtingi gamintojai taiko skirtingas kainas. Pavyzdžiui, Nissan Leaf senesniems modeliams baterijos keitimas kainuoja 5 500–7 500 USD, Tesla – nuo 13 000 USD.
- Modelis: Skirtingų modelių baterijos keitimo kaina skiriasi (pvz., Tesla Model S – 13 000–20 000 USD, Model X – nuo 14 000 USD, Model 3 – nuo 13 000 USD).
- Baterijos dydis: Didesnės baterijos, skirtos ilgesniam nuvažiuojamam atstumui, keitimas kainuoja daugiau.
- Darbo sąnaudos: Baterijos keitimas yra sudėtingas techninis darbas, reikalaujantis specialių žinių ir gamintojo įrangos.
- Baterijų perdirbimas: Senų baterijų šalinimo ir perdirbimo išlaidos taip pat įtraukiamos į bendrą kainą.
- Pelno marža: Gamintojai ir platintojai prideda savo pelną, didindami kainą.
Verdiktas: ar vis dar verta rinktis EV?
Net įvertinus baterijos keitimo kainą, EV dažnai lieka ekonomiškai patrauklesnis nei ICE automobilis. Reddit vartotojų skaičiavimai rodo, kad bendros nuosavybės išlaidos EV dažniausiai mažesnės.
Gyvenimo ciklo išlaidos susideda iš pradinės pirkimo kainos, kuro sąnaudų ir priežiūros kaštų. Kadangi EV ir ICE transporto priemonių kainos artėja, įsigijimo kaina tampa mažiau svarbi. Kuro sąnaudos paprastai didesnės ICE automobiliams, o priežiūra – brangesnė. EV nereikalauja alyvos keitimo ir stabdžių nusidėvėjimas mažesnis.