Vežėjams artėja pokytis: ką pakeis „Via Toll“

Viešųjų paslaugų redakcija 2026-09-10 18:42 3 min. skaitymo

Krovininis sunkvežimis važiuoja apšviestu tuneliu naktį, ruošiantis būsimiems kelių rinkliavos pokyčiams.

Lietuva įgyvendino 70 proc. elektroninės kelių rinkliavos sistemos „Via Toll“ projekto užduočių. Rugsėjį jau pradėti sistemos ir mobiliosios programėlės bandymai, o dabartines vinjetes naujasis atsiskaitymo modelis pakeis 2027 m. sausio 1 dieną.

„Via Lietuva“ skelbia, kad parengta techninė bei teisinė dokumentacija, sukurta veikianti bandomoji aplinka ir vykdomos integracijos su partnerių sistemomis. Austrijos bendrovė „Kapsch TrafficCom“, diegianti technologinį sprendimą, jau užbaigė pagrindinę programavimo darbų dalį.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigia, kad penkerius metus strigęs elektroninės rinkliavos projektas pasiekė baigiamąjį etapą. Susisiekimo ministerijos vadovo teigimu, naujasis modelis leis transporto priemonių indėlį į kelių finansavimą labiau susieti su jų naudojimusi infrastruktūra.

Sistemos bandymai tęsis iki lapkričio

Per bandymus tikrinami pagrindiniai „Via Toll“ ir mobiliosios programėlės funkcionalumai, duomenų apsikeitimas su kitomis sistemomis, veikimo stabilumas bei saugumas. Aptikti neatitikimai turės būti pašalinti iki sistemos atvėrimo galutiniams naudotojams.

Etapas	Patvirtinta projekto būklė
2026 m. rugpjūčio pabaiga	Atlikta didžioji dalis paleidimui reikalingų darbų; bendra pažanga pasiekė 70 proc.
2026 m. rugsėjis–lapkritis	Bandoma sistema, mobilioji programėlė, integracijos, stabilumas ir saugumas
Iki 2026 m. pabaigos	Planuojama suteikti naudotojams prieigą, kad jie galėtų iš anksto registruotis ir pasirengti
2027 m. sausio 1 d.	„Via Toll“ pradeda veikti, o dabartines vinjetes pakeičia mokėjimas už nuvažiuotą atstumą

„Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas sako, kad artimiausių mėnesių užduotis – ne vien techniškai parengti sistemą. Vežėjams taip pat ketinama dar prieš startą sudaryti galimybę atlikti registracijos ir kitus būtinus pasirengimo veiksmus.

Nauja tvarka palies keleivių ir krovinių vežėjus

„Via Toll“ bus taikoma M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėms, skirtoms keleiviams arba kroviniams vežti. Jų valdytojai rinkliavą mokės pagal mokamais magistraliniais ir krašto keliais faktiškai nuvažiuotą atstumą.

Lengvųjų M1 kategorijos automobilių vairuotojams ši sistema nebus taikoma. Šiai grupei dėl „Via Toll“ naujų kelių mokesčių nenumatyta.

Vežėjams artėja pokytis: ką pakeis „Via Toll“

Visos dabar galiojančios vinjetės automatiškai nustos galioti paskutinę 2026 metų dieną. Nuo 2027 m. sausio 1-osios reikalavimus atitinkančių transporto priemonių keliones mokamais keliais reikės registruoti naujoje sistemoje – tai bus vienintelis būdas apskaičiuoti ir sumokėti atstumu pagrįstą rinkliavą.

Mokestis priklausys nuo nuvažiuoto atstumo

Esminis modelio pokytis – atsisakoma teisės naudotis mokamais keliais nustatytą laikotarpį suteikiančių vinječių. Vietoje jų mokėtina suma bus siejama su konkrečios transporto priemonės faktiškai nuvažiuotu atstumu.

Pasak J. Taminsko, daugiau poveikio keliams ir aplinkai darantis transportas turės labiau prisidėti prie kelių būklės gerinimo. Surinktos infrastruktūros lėšos turėtų būti grąžinamos į Lietuvos kelių priežiūrą ir atnaujinimą. Pranešime konkretūs tarifai ar galimų kelionių kainų pavyzdžiai nepateikiami, todėl būsimos individualios išlaidos šiuo etapu dar neįvardytos.

Iki starto liko integracijos ir saugumo patikra

Iki metų pabaigos „Via Lietuva“ ir „Kapsch TrafficCom“ turi užbaigti sistemos bei programėlės bandymus, parengti produkcinę aplinką ir patvirtinti atitiktį saugumo standartams. Taip pat tęsiamos integracijos, nuo kurių priklausys „Via Toll“ veikimas naudojant degalų korteles, OBU įrenginius arba EERP paslaugas.

Vežėjams, jau naudojantiems šias priemones, siūloma pasitikslinti, ar jų paslaugų teikėjai ruošiasi prisijungti prie „Via Toll“. Bendrovė kartu formuoja atskirą visą parą lietuvių ir anglų kalbomis dirbsiančią klientų aptarnavimo komandą, rengiasi uždaryti vinječių sistemą ir administruoti kompensacijas už nepanaudotą vinječių laikotarpį.

Artimiausias patvirtintas projekto etapas – iki lapkričio užbaigti bandymus, o dar iki metų pabaigos atverti sistemą būsimiems naudotojams, kad registracija būtų atlikta prieš 2027 m. sausio 1-osios startą.

Šaltinis: BNS

Kontekstas ir veiksmai Apie straipsnį

Šaltinis ir patikra Šaltinio patikra

Datos, projekto pažanga, transporto kategorijos ir likę darbai sutikrinti su BNS paskelbtu „Via Lietuva“ pranešimu.

Patikros

Patikrinta, kad numatyta sistemos veikimo pradžia yra 2027 m. sausio 1 d.
Atskirtos sistemai priskiriamos M2, M3, N1, N2 ir N3 kategorijos nuo M1 automobilių.
Nenurodyti konkretūs tarifai, nes jų nėra pateiktame šaltinyje.
Bandymų ir naudotojų registracijos terminai pateikti kaip planuojami etapai.

BNS Patikrinti platesnį kontekstą